册呢!传说中的Casio,不是很老卵的吗。。。为撒我的这个只用了六年,那个破数字显示就明暗不均了!!!
妈的前两个月才刚刚换过电池来的。。。

看来要攒钱买手表来~~
买劳如买菜咯~~~


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你还在用正版操作系统?太Out了吧


第25个生日的前夕,第一时间拿到了SONY公司新近推出的PSP超大屏幕签名特别版,还要多亏老姐的倾囊相助。

恩,这个屏幕真的很大,整整覆盖了整个机身百分之八十的面积,在地铁车厢里拿在手上看AV,一定灰常地拉轰。值得一提的是,随机还奉送一款名叫“弟弟”的正版游戏。。。话说这个“弟弟”,那可是玉树临风,风流倜傥来的。。。-_-|||

美中不足的是,SONY临时雇佣的实习生文化程度欠佳,匆忙之中把本A的名字给拼错了。。。好在四个字母都还在,排列组合24次包准能拼出来。。。

我是说最后几圈,Massa“超过”Kimi之后没多久,Alonso的Team Radio里提到,车队认为Kimi的车子有些问题,Alonso可以放手追一把。
第一次见到大戏的配角演的那么有专业精神。
法拉利在上赛场当了回婊子,雷诺又帮着他们立起了牌坊。
恩。。很好很强大。。。
初中时候刚开始学物理时,物理老师说过的“错误是可以避免的,误差是无法避免的”。
的确,错误是可以避免的,问题是“人愿意花多大的代价来避免这些错误”。这才是问题的实质。

kds看到一个很有意思的论调:
一而再再而三的犯错,令人失望的车队策略和日渐生疏的维修站配合,多门尼卡里的机会,应该已经不多了。。。
同样包括Kimi,已经不知道第几次了,由于自身的操作失误而未能完赛。。。相比之下虽然今站Massa同样令人失望,但至少主要责任在于车队的配合,而不是车手本人。。。
或许明年,托德又是车队领队?又或者那个人会是Schumi?
体制的祸害,不是一两个草民嚷嚷几下就能解决的。
对于一个公司,一个国家,一个民族,都是这样。