两个不靠谱的T-Mobile员工

前阵子网上看到T-Mobile新推出了一个$65两条线,无限通话,短信和流量的预付费套餐,考虑到目前我一个人的花费就将近$80,和Mei商量了一下,决定把我俩的号码转进这个套餐。 星期天下午,我们来到离家不远的T-Mobile门店,开门见山地跟柜员小哥James说明来意,他也很确定的说没问题,可以帮我们搞。于是我就把我的手机号码 (下称404) 和在ATT的账户号码以及PIN写在纸上给了他。他在电脑上操作了一通,抬起头告诉我搞不定,说什么我的号码不eligible,他的同事也凑过来问我最近有没有尝试把号码port out to其他运营商,我很确定地告诉他说没有,我这个号码用了8年了,从来没转过运营商。小哥低头又搞了一阵子,抬起头告诉我说应该不是我的问题,他试了另一个他确定是eligible的号码(下称415),也出现了同样的错误,可能是他们的系统出了故障,我可以先用临时号码(下称650)应急,第二天早上他再尝试帮我操作。于是我就高高兴兴地回家了。 第二天一早,我的650临时号码莫名接到一个明州打来的电话,说是找一个叫Gerald的人。我告诉她你打错了。过了一会她又打来了,我问她你打的什么号码,她说是415 blah blah,我告诉她我的号码是650的区号,昨天才从T-Mobile搞来的。她说不可能啊,我手机里存了这个号码好久了,之前都没问题的。我又问她,是不是你朋友设置了call forward,把他那个415的号码forward到我这个号码上了?要不你发个短信问他一下?没多久,我手机上收到了她发的短信。这下我也懵逼了,只听说电话能forward,难不成短信也能forward🙄?懵逼间,James给我来电话了,一接通就兴奋的告诉我Hey I have just successfully ported in your number 415 blah blah。我懵逼X2🙄。什么415的号码?老子明明是404的号码啊!你再去瞧瞧我昨天写的那张纸?沉默了一会,他说他搞错了,但是don’t worry, I’ll fix it for you.我又顺代问了一句,我刚才接到几个莫名的电话,你是不是把别人的号码转给我了?他支支吾吾了一下,又reassure我会帮我搞定。过了半小时,又接到了James的电话,告诉我这次应该没问题了。挂了电话,我自己试了一下,的确是404的号码了,于是长舒了一口气。这可是我跟Mei的情侣号好吗!我可不想丢。 接下来相安无事两三天,直到星期三早上,平静被打破了。 十点多,我接到Mei的微信,问我为什么她的号码被改掉了。手机上还有两个T-Mobile的语音留言。我试了一下,的确,她原先415的号码接不通了,变成了另一个650的新号码。搞什么飞机啊。我操起手机,拨通了T-Mobile的客服电话。接线小哥听了我的描述,也是一脸懵逼,反复问我Mei是不是换了新的sim卡,我也再三确认她没有收到新的sim卡,我没必要骗你啊,你不信的话可以联系当初给我们转套餐的柜员James。T-Mobile还挺高级的,他当即帮我联系上了James,电话里James也比较迷,再三和我确认他没有改动过Mei的号码,但是他会联系他们负责转号的team,查明真相。通话间,我google了一下类似的情况,发现也有人遇到过类似的问题,是黑客获取了他的PIN,然后将号码转入自己手中,用来接收银行的2 factor authentication的验证码。看到这里,我背后起了一阵冷汗,赶紧登陆网银(我和Mei用的Joint Account),确保存款没有被转走。在等待James的同时,我又让Mei将她不怎么听得懂的三哥的语音留言发给我。仔细听了一下,大致意思就是”we received a complaint from an ATT customer that his number was ported out without his authorization. Therefore I have returned it back to […]

Check Engine light on??

下班的时候接到Mei的电话,说是车的check engine灯亮了。我还将信将疑,照片发来一看,果然如此。考虑到已经六点多了,修车厂都关门了,既然车还发动的起来,再开个几迈应该问题不大,于是我让Mei先将车开回家,等我到家了再研究是什么问题。 开了不到四万迈的车就亮check engine? Subaru的质量会不会有点差?回家路上,我上网搜了一下类似的错误代码,发现很多人提到如果油箱盖没盖紧,很容易报这个错,联想到上周五我的确刚加了油,我觉得是油箱盖造成的可能性很大,当然我也希望是这个原因,否则去修车店检查加修车又是一大笔开销。为了保险起见,我又上Amazon花20块钱买了一个OBD诊断仪。一到家,打开油箱盖,用手一拧,果不其然,盖子没拧紧。于是我赶紧将盖子拧紧,直到听到嗒嗒声,然后发动车子,去路上开了一圈回来。可是故障灯还是亮着。又Google了一番,发现有人提到 You may need some 20 cycles, this means up to 20 starts and shut downs over a period of time. 看来一时半会还搞不定,等明天OBD送来了再看看吧。 10/3更新 今天收到前两天买的OBD了。插上车,连上手机一检测,报了三个错,看起来的确像是油箱盖没拧紧,汽油挥发/泄漏造成的误报。心又定了一点。 10/5更新: 今天一早去farmers market买虾,回来的时候发动车,发现故障消失了。屈指一算,距离第一次报错的确差不多启动了十几次,看来网上说的还是挺靠谱的。✌

记录在美国申请英国签证

Timeline: 9/7: 在官网(https://visas-immigration.service.gov.uk/alt-language-selection-skip-visa)填写VISA申请,提交,并付钱($121) 9/7: 付费后,预约采指纹,最近的availability是9/23(周一),我们约了9/24中午12点 9/22: 准备签证材料,UPS官网购买并打印return shipping label(必须是Air件) 9/24: 前往三藩的USCIS Application Support Center采指纹 9/24下午:将护照和申请材料寄出(2nd day air. ~$36。Next Day Air报价80多刀。。) 9/26: UPS Update: The receiver does not want the product and refused the delivery.  (WTF?? 打电话给UPS,告知包裹第二天会退回我家。) 9/27: DELIVERED (WTFx2?不是说要退回来吗?怎么又deliver了?) 10/8: 收到UPS快递揽件通知 10/8: 收到Passport Dispatched的邮件 10/10: Passport delivered。。。拒签与否未知。。。 10/10晚: 英国签证到手!   提交材料: Alex: Cover Letter VISA […]

绿了

Category: EB-2 Priority Date: 6/17/2014 Received Date: 10/23/2018 Fingerprint Date: 11/20/2018 EAD/AP Approved: 5/9/2019 Interview Ready to Schedule: 6/3/2019 Interview Scheduled: 6/6/2019 Interviewed: 7/11/2019 9:15 @ San Jose Field Office Card/Document Production: 7/12/2019 Card Mailed: 7/16/2019 Card Received: 7/18/2019 面试时间是早上9:15,地点在San Jose Field Office。我们7:30从家里出门,8:15不到就到了San Jose。因为提前30分钟才能check in,所以我们在车里坐了半个多小时,顺便复习了一遍各种问题。 我们是8:45 Checked in,大概9:20多被叫进去。面试官出来叫我们的时候,居然喊的是我的名字, 而不是check in时给我们分配的编号,而我们又坐的比较远,害我差点错过了。 面试官是一个看起来50多岁的中年拉丁裔大叔(因为我看他的名字里有Martinez),头有点秃,但是很友好。他一边招呼我们进办公室,还一边问我的名字应该怎么念,他念得对不对。 落座后,他便问我are you still working […]

用Open Media Vault的downloader插件下载百度云文件

首先安装BaiduExporter chrome插件 (https://github.com/acgotaku/BaiduExporter) 之后在百度云里选中文件,选择“导出下载” 选择“拷贝下载链接” 如果这时候直接用拷贝的下载链接,则会出错({“error_code”:31045,”error_msg”:”user not exists”,”request_id”:6009778478904300446}),因为登录信息没有包括在下载链接中。 这时候在chrome中按F12唤出Developer Tools,再将拷贝的链接复制到地址栏中,按回车。接下来Developer Tools中会出现此次的访问。点击这条访问,右侧就会出现完整的URL请求路径。 复制整个请求URL,在downloader里添加一个curl下载 耐心等待,一两个小时以后下载就完成了。

犹他四日游

去年6月,我和老婆在美国的第一次国家公园自驾游,献给了大峡谷国家公园。我们从三藩飞到拉斯维加斯,在三天时间里从Nevada开到了Utah,从Utah开到了Arizona,一路上游历了羚羊谷、马蹄湾、纪念碑谷,和大峡谷。虽然一路风光无数,但还是留下了些许遗憾:其中之一便是没能在纪念碑谷住上一晚,看看纪念碑谷的日落,星空,和日出。 于是今年六月,我们决定”故地重游“,再次拜访Utah和Arizona。这次的行程,我们把重心放在了Utah一侧,主要的景点有Bryce,Canyonlands,和Arches三大国家公园。之前还将Zion列在了计划里,最后一刻才将他划去,原因很简单:时间有限,Zion交通最方便,以后有的是机会去。在三大国家公园之后,我们计划在纪念碑谷住上一晚(很幸运的提前在the View Hotel订到了合适的日期),之后重访马蹄弯,最后回到Las Vegas。 6/4一大早,真的是一大早–凌晨4点多,我们就出门了,乘坐预定的super shuttle的机场班车,赶往SFO。航班6点起飞,7点三刻到达Las Vegas。 落地之后,我们马不停蹄的提了行李,赶往租车公司。虽然时间还很早,Alamo的柜台前已经排起了队伍,于是我们尝试了一下在自动柜员机上确认、打印行程订单,倒也方便,最大的福利是直接跳过了每次柜员”恐吓“般的兜售保险的套路。我们定的是Full size Sedan,停车场里有一大排车供我们挑选,有Toyota Camry,Nissan Altima,Chevy Malibu,还有道奇和现代的什么车。我们就挑了一辆看起来挺新的Camry,设好GPS,就上路了。 第一站:Bryce Canyon National Park Bryce离Vegas大约280 miles,4个半小时的车程。路上经过小镇Cedar City,我们在KFC填饱了肚子。抵达Bryce的时候,已经是下午接近2点半了。在visitor center稍作停留,购买了冰箱贴,盖了邮戳,便直奔景点。Bryce Canyon是个不大的国家公园,如果不走trail,那么几个小时到半天的功夫,就能看个大概了。我们去的几个景点,都是停车,走上几分钟就能到达的overlook: Sunrise Point:37.628343, -112.167103 Sunset Point: 37.623704, -112.167102 Inspiration Point:37.615252, -112.170689 之前还计划去另两个: Bryce Point: 37.604150, -112.156852 Paria View: 37.596862, -112.169603 但是不知道什么原因,去往这两个景点的道路被封闭了,于是我们也只好放弃前往。 也因为如此,我们有了额外的时间,可以走一下trail。我们选择了”Queens Garden Trail“,起点在Sunrise Point,是个不太难走的Trail,全程1.8 miles,有小幅度的上下坡。如果能再选择一次,我可能会选择另外一条Navajo Loop Trail,据说这条trail能带你更接近hoodoo。 走完Queens Garden Trail,回到停车场,已经是傍晚七点多了,我们驱车赶往Sunset Point看日落。可是这里的日落和我想象中不太一样,没有看到之前想象的”咸蛋黄“,但是还是有不少摄影师架着三脚架,拍着些什么东西,我猜是想将日落一刹那的余辉收纳下来吧。 回到车里,我和老婆开始纠结了起来——到底是在这里等着看星空,还是开回酒店好好休息。要知道,Bryce Canyon是美国最适合看星空的地方之一,因为这里海拔较高,而且周边没有大城市,光污染和空气污染都非常少。可是如果看星空,就意味着我们必须在这里等上4个小时,在开回酒店,可能要到凌晨一两点才能到达。考虑到今天早上也是早起,第二天又是满满的行程,我们只得无奈地放弃了。 开出Bryce Canyon公园大门不远,我们发现马路的两侧有不少旅馆酒店之类的,我想也许下次我们造访Zion的时候,如果有机会来这里住一晚,看一看Bryce […]

LEGO.com 20th Anniversary

LEGO.com从创立到现在,已经经历了20个年头了,LEGO官网特地制作了一个页面来纪念这20年来的变化。   1996年,以现在的眼光来看,真是好简陋 2000年 2004年 2007年 2011年 2014年

今年要拼的LEGO

Sisyphus Kinetic Sculpture (已完成) Earth, Moon and Sun Orrery (已完成) Da Vinci Flying Machine (已完成) Pegasus Automaton (筹备中) Ferrari 458 Spider Lamborghini Gallardo Super Trofeo Stradale

生活大爆炸现场观影记

老婆是生活大爆炸的忠实粉丝,自从有一次在她的朋友圈里看到有人提到可以去现场观看拍摄,就一直心心念念的。 上个星期的某一天,我正在上班,老婆突然发消息给我说tvtickets (https://www.tvtickets.com/) 网站放票了,是下周二的。我赶紧打开手机,输入网址,果然发现还有票子可以预定,于是连滚带爬的拿下两张,不过唯一遗憾的是只能订到”standby”,既“候补票”。 由于三藩到LA有将近6小时的车程,又因为我们是候补票,所以必须尽早赶到片场排队候补,所以我们五点不到天还没亮就从三藩出发,到LA已经十一点多了 原本打算吃了午饭再去片场的,不过临时决定不吃饭了。停车场是WB Gate3,进停车场的时候,保安问我们是看什么show的,我说是the big bang,她就打了一张凭条放在我的仪表台角上,告诉我随便找一个空的车位,只要不是reserved的都能停。停车场入口边上就是候场区,然后the big bang的排队地点就在候场区围墙的外面。 停完车,我们就直奔big bang的排队地点,没想到这时候已经有一大队人马在等候了,有的带了野营椅,有的在打牌。走到队伍最末,我们排在了一个台湾姑娘后头。我数了一下,我们已经是第二十三四的样子了,之前看网上有人说排在前三四十的机会会比较大,所以稍微安心了一点。排了十来分钟,我跟老婆说你在这里先排着,我去外面看看有没有餐厅买点东西来吃。刚走出去几分钟,老婆便来电话了,说是情况有变让我赶紧回去。回去一看,原来大家被工作人员赶到了边上停车场的角落,可能是大太多人排队影响了他们工作了吧。。我们前面的台湾姑娘带了一张野营地席,就地铺开,还很nice的和我们share。于是我和老婆便坐了下来,这时候大约是十一点半。后面又陆陆续续来了不少人,有些穿着tbbt的文化衫,一看就是忠实粉丝。过了没多久,天开始下雨了,我跑回车里拿了一把伞。我们都觉得下雨是一件好事,因为如果下雨可能有些持vip或者guarantee票的人就不来了,那就会加大我们进入的机会。又过了一会,我们前面的队伍插进来两个人,原来他们是出去买外卖了。这样一来把我们推到了二六二七的样子,我就开始紧张了,因为如果前面再有人插进来,我们就麻烦了。 坐了一会屁股疼了,我去车里拿了两个充气枕头垫屁下面,过了会累了,我又去拿了一把野营椅给老婆坐,野营椅是问朋友借了去camping的时候想用的,没想到camping没用上,排队的时候倒是派上用场了。 就这样等到了四点半左右,老婆说要去上厕所,我让她抓紧时间快去快回,省的万一再有什么变化找不到人。事实证明我是对的,没过两分钟,工作人员就过来,让我们收拾好东西跟着她走。我很狼狈的收起伞和各种零食垃圾,一手抓着两个充气枕头,一手抓着野营椅,后面还背了个双肩包。工作人员把我们带到了正式等候区,然后根据我们手持门票的类型(guarantee和 Standby)分作两队,让我们在长椅上坐下。这时候老婆上完厕所回来了,真是好险差点错过了。。坐下以后,工作人员大声宣布注意事项,比如电子设备,手机,相机录音机等一律不许带进片场;如果有带外套的话最好去拿一下;还特别跟standby的队伍声明说我现在没法告诉大家究竟有多少人能进去,一旦我知道了我就会告诉大家,免得浪费大家的时间。这时候我一下子紧张了起来,不过看我们后面的那些老外,还都是有说又笑,乐观的很。没过了多久,工作人员就开始按序为我们checkin,不但要核对我们打印的确认单,还要查我们的ID,一旦通过checkin,就会在我们的手背上盖一个WB的章,只有在紫外线下才能看到哦。我和老婆排在第二十六和二十七号,还不算太差。盖完章我就把手机,野营椅等都放回了车里。这时候大家都开始交流起来,排第一的女孩是英国来的,她早上八点多就赶过来排队了;我对面的姑娘是熟客了,她说they’ll make you dance in there;我后面的一对情侣来自巴西,女孩抢到了guarantee的票,男孩只有standby,所以女孩陪着男孩一起等。 大约在五点左右,工作人员开始组织guarantee票的观众排队入场,接下来我几乎是在“no more VIPs”的祈祷中度过的。大概到了五点半,工作人员来到我们的长凳前点人数,但是她只数到十就停下了。气氛一下子就紧张了,难道说只有十个人能进去?我们就这样羡慕的注视着他们被带进了片场。好在过了几分钟,她又回来继续叫号了,当叫到26 27的时候 我兴奋的跳了起来,起早摸黑 星夜兼程的赶路 苦等六个小时 这一切都得到了回报。 进片场之前,还有一次迷你安检,如果有电子设备没有提前寄存的话,还有一次机会可以寄存。其实真正的拍摄过程并不是很久,演员们都很给力,很少有忘词或者笑场,大部分时间都是导演看回放,然后修改台词,重拍之类的。但是现场并不会冷场,因为对于现场观众来说,WB特别安排了一位现场主持,在拍摄间隙不停的与观众互动,说笑话,做游戏等等。整整三个小时,都是在欢笑声中度过的。 以下是我总结的一些tip: 尽量赶早–十二点以前到希望比较大; 排队的时候可以带椅子,吃的等等,最后有足够的时间让你放回车里; 候场时不一定非要把手机放回车里,最后进片场安检的时候,还有一次机会寄存; 片场里一共有200多个座位; Standby的至少有六七十个进来了; 片场冷气很足,穿长袖外套,怕冷的不要穿裙子; 中间每个人会发一小片pizza和一瓶水; 上去表演节目(唱歌跳舞)会有剧组照片拿; 一共拍了接近三个半小时

吃货的境界

昨晚老婆睡觉说梦话,把我惊醒了。。记得说的是“想要吃”,我就随口应了句“要吃啥?”,结果她又回答“吃。。。吃个瓜”。。。笑死我了。。

假装在欧洲

趁着去大峡谷和羚羊谷的机会,在Vegas呆了半天,逛了逛几个有名的赌场。。可惜我对这些兴趣不是很大,而且实在是热得吃不消,所以匆匆看了几眼就走了。。。不过好在三藩里Vegas不是很远,下次买到便宜的机票再来住一晚吧(老婆一直想住Venitian,本来已经订好了住一晚,结果因为行程的改变而被迫取消)。。。

买车记

生活在美国这个车轮上的国家,整整三年没有买车让国内许多朋友觉得不可思议,但是对于生活在三藩的我,则没有太大的影响。虽然我从小喜爱小汽车,来了美国之后也多次动起过买车的念头,但每次都因为三藩公交便利,我又不太出远门等借口而被搁置。现在老婆来美国已经快半年了,生活基本上安顿了下来,没车的不便就愈加明显,于是买车的计划便重新提上了日程。由于结婚后一人养一家,同时还要为今后的买房做打算,所以买车的预算被我控制在了3w刀以内。因为我虽然拿到驾照八年多了,但是还是新手,新手上路难免磕磕碰碰,买太好的车会心疼,另外保险费用也会高上一截。关于车型,因为是家里唯一一辆车,考虑到以后出游,搬家之类的,所以选择了SUV,所幸美国油价不高,所以高出的那点油耗暂且忽略不计了。 符合这个价位的SUV不少,比较大众的有以下几个型号 HONDA CRV:因为没法接受高高撅起的P股,被我排除了 TOYOTA RAV4:外观和内饰看起来都不错,加入备选 FORD ESCAPE:外观长得像面包车,内饰比较现代,电子设备也很多,但是三藩很多出租车都是ESCAPE,所以暂时不考虑,除非没有更好的选择了 VOLKSWAGON TIGUAN:在国内坐过舅舅家的途观,不是很舒服,第一印象不好,而且价位相对较高,所以排除了 SUBARU FORESTER:从上大学开始就挺喜欢SUBARU这个牌子的,比较小众(即便在美国,也要比HONDA, TOYOTA小众的多),碰撞评分高,就是外观有点丑 MAZDA CX-5:马自达也是我比较喜欢的品牌,内饰很有运动感,外观也很有冲劲,只是后方视野不太好 最后选择了SUBARU FORESTER 2.5 PREMIUM,主要是因为安全配置、碰撞评分以及车内视野,当然价格也是重要的一方面。至于外观,看着看着也就习惯了。 询价: 我首先在网上做了一番功课,查了一下我所选车型和配置的网友成交价:一般能拿到10% off MSRP,如果超过12-13%,就是比较好的deal了。有了这个信息,我又在网上找了几家离我家比较近的SUBARU dealer,发email报上我所选车型和配置,要求报价。过了一两天,有两三家dealer就给了报价,有一家直接给出了MSRP $28963,sales price $24430,算下来超过15%的 off了,而且这个dealer离我家最近,又号称是北加州最大的SUBARU dealer。于是我打了电话给销售经理,约好了周六去他们家看车。 看车: 很快周六到了,我和老婆早早起床,匆匆吃了点早饭,就出门了。因为我们还没有车,所以虽然说那家dealer离我家最近,但是还是要花上一个多小时的时间坐公交才能到。好不容易在约好的时间赶到了dealer,跑进去一看,虽然里面顾客不是很多,但是看起来所有的销售都在忙着。过了几分钟有一个西装男过来迎接我们,我和他说我们和Rod约了一点看车的,他告诉我Rod在忙另一个客户,我们可以先随便看看。。。正好展厅里就停了一辆Forester,于是我拉开车门进去坐了一下,发现车内真的很明亮,视野非常好,让老婆在副驾驶上坐了一下,感觉也还行。接下来又看了看15款的Outback,这也是我之前挺中意的一款车,但是听说这车发动机和Forester的一样,但是要重了不少,所以加速会比较不给力,而且车子要比Forester长一点,对于新手的我,趴车什么难度比较大,所以便放弃了,当然新款的Outback,内饰要比Forester精致了很多,如果Forester的内饰能到这个档次,那该多好啊。 就这样被晾了快一个小时,老婆都开始抱怨了,总算有一个华人模样的销售走上前来,自我介绍叫Aaron,询问我们是否需要帮助。我告诉他我和Rod约在1点见面,他告诉我他是Rod的销售助理,他可以帮我。接着他带我进了他和Rod的办公室,询问了我的姓名和配置,便在电脑上调出了我的报价。接下来Aaron便邀请我们坐一台类似配置的Forester出去转一圈,一边开还一边给我们演示eyesite的功能,比如lane departure feature和Active cruise功能等等。由于我还没有保险,所以没法亲自试驾这台车,这一点比较遗憾。回到停车场,我又让他帮我介绍一下车载导航的功能,他很诚实的和我说,由于Forester的车载导航是上一代的设计,所以反映比较慢。看他的演示,的确很令人捉鸡,一个按钮点一下,要过两三秒才会有反应。这时候Aaron又说,你也可以考虑不带导航的配置,价格可能会稍微便宜一点。 回到他的办公室,他在系统里帮我查了一些,结果相同配置,不带导航的版本,可以便宜800块钱。我和老婆商量了一下,又打电话给有车的朋友商量了一下,结论就是有这$800多买个导航,都能另外买一个iphone 6 plus了,哪点不比车载的导航强啊。于是我欣然决定就是这台不带导航的了! 付款: 付款的时候遇到一点麻烦。我们不准备走贷款,而是直接付全款,但是没想到这家dealer即便付全款,也必须查你的信用分,考虑到未来一年内可能要买房,所以我不太希望我的信用记录被查(每次查询都会降低一些信用分),跟Aaron争了很久,并且向他的老板请示,最终同意,我当天付3000刀定金,然后周二等银行开门,再由Aaron陪我去银行开cashier’s check,然后当天办妥手续提车。考虑到我也不急着用车,于是我就同意了。在付款的时候,财务经理不停的向我推销他们的保养预付费,结果不知怎么的就被他绕进去了,又花了1000多刀买了个保养套餐,现在想想,可能是被坑了。。。 提车: 好不容易到了星期二(其实也就是两三天而已),我中午吃好饭就早早的和老婆赶到了离dealer最近的地铁站,Aaron开车来接我们直接去了附近的Bank of America,开完cahier’s check,回到dealer,看见我们的小白已经在门外等我们啦。做完最后简单的移交手续,Aaron就让我就坐进了小白里面,照着手册跟我介绍每个按钮的功能,一切完毕就能上路啦。设置完GPS,我就开出了停车场。我终于拥有我自己的第一台车啦!可惜天公不作美,天降大雨,我一路开的战战兢兢,好不容易才开了回来。到了家感觉还不过瘾,又载着老婆在附近的小区绕了几圈,美其名曰熟悉车感。 有了车,我和老婆周末就能到各个地方去玩了,从最近的half moon bay,到卡梅尔,到蒙特雷,还有Yosemite, LA,我们要去的地方已经列不下了。。 这里上几张提车回来拍的小白的照片: