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Utqiagvik

Utqiagvik – 它曾经有个很好记的名字,叫Barrow(不念巴罗,更接近于掰儿肉),在2016年,为了纪念伊努皮克语言和文化而改名为Utqiagvik,不过很多当地人还是习惯性地称之为Barrow。我第一次听说Barrow,是早几年看电视系列节目Alaska the last frontier,在某一集里,一名常驻Anchorage的警员专程搭小飞机到Barrow,检查是否有人私自制造或贩酒(booze)。
从Anchorage出发,飞机飞越阿拉斯加腹地,掠过雄壮的育空河,跨过北纬66度33分的北极圈,一个半小时后便来到这座毗邻北冰洋的小镇Barrow,也是美国最北端的城市(据说它离日本东京的距离,比到德州奥斯汀还要近。日本:哎怎么又cue我??)。虽然偏远,但是小镇设施却一应俱全,有学校,医院,招待所,便利店,邮局,甚至还有中餐馆。但因绝大部分生活物资都依赖于空运(只有夏天两三个月冰雪消融,海面平静时可以通驳船),这里的物价相当昂贵,很难想象当地人是如何消费得起的。由于位于永冻土层(permafrost)之上,这里的房屋都没有地基,道路也无法铺装,雨雪之后常常泥泞不堪。
Barrow每年长达近三个月的暗无天日,令人感到抑郁,也造成了普遍的酒精滥用,当地在94年投票通过法案将Barrow变为无酒精城镇(dry town)。如果真的需要购买酒类,则必须通过繁琐的背景调查及审批手续才能从外空运而来。Dry town这个词,也是我从the last frontier那档节目中学来的。

 

Alaska milk run

Alaska Airlines The Milk Run:阿拉斯加的东南部,零星散布着许多小镇,这些小镇间唯一的交通工具,便是飞机。阿拉斯加航空从上世纪30年代便开始运营牛奶航线(milk run),每日为这些小镇的居民送去邮件,药物以及生活必须品(包括牛奶)。而牛奶航线得名,并不只是因为它运输了牛奶;还因为飞机在这些小镇间往来,收集和分发物资,像极了一个送奶工每天在社区里来回投送,回收奶瓶。
今天,阿拉斯加航空仍然运营着多条牛奶航线,在运输物资的之余,更为当地居民出行提供了便利。阿拉斯加航空64号航班,便是其中经典的一条。它起始于Anchorage,一路向南,经停Juneau,Petersburg,Wrangell,Ketchikan,最后结束于Seattle。我这次搭乘的是其中Juneau至Ketchikan那一程。每一段就只飞二三十分钟,停站却要停上四五十分钟,有人下,有人上,不下的人在机舱里走动舒展筋骨,等乘客上齐,货物装卸完毕,就提前十几分钟起飞,就和坐长途大巴似的。

Adak

Adak – where winds blow and friendships grow. Adak岛位于阿留申群岛的西端,是美国最西边的城市(incorporated city),据说它离日本的距离,比离美国本土还要近。阿留申群岛在近代战争中都是兵家必争之地。在二战期间,美国和日本在距离Adak不远的Atu岛展开了血战,Atu和邻近的Kiska也成了美国二战期间唯一被日本进攻占领的领土。二战结束后的冷战期间,美国更是在Adak建立了空军基地,成为了防御前苏联进攻的战略要地。在前苏联解体后,Adak也结束了它的历史使命,军事基地在90年代中后期被关闭废弃。如今,只有不到100人常年居住在此地;而来访Adak的游客,大多是冲着钓鱼,猎鹿,和观鸟而来的。

新卡入手

Citi® / AAdvantage® Executive World Elite Mastercard®

这是我目前为止年费最贵的一张卡:$450/yr。3个月内花满$6500送85,000积分。这个月底就要交地产税了,理论上用它交地产税(2.35%手续费),然后两个月里关卡,可以退回年费。

送的85,000积分,之前看如果换JAL的SFO往返NRT的经济舱,可以换两张单程还有找,算下来至少也值$1,000多了。虽然这次用不上了,不过还是可以留着以后换日本或者欧洲的里程票。

Zip Air预订

日本终于开放了。我们决定明年春天去东京看樱花。回程已经用UA的里程出了saver的票,但是去程一直没有合适的直飞saver。

刚好这阵子看到Zip Air新开了SJC往返NRT的航班,最低只要$2XX单程。于是,架不住便宜,我今天也忍不住订了明年的去程。

穷逼版的票价是33898JPY,以今天的汇率算就是US$234。

不过这个价格,真的是啥都不带的毛胚房了。于是我额外选了高贵的商务(Biz)套餐,可以提前选座位,外加carry on行李,然后又一掷千金1500JPY,选购了一份航餐(没错,穷逼版不管饭)。

最终的价格是:43,954PY,约等于US$303.

这么便宜的机票,还要啥自行车呢?

哦对了,忘了说了,Zip Air是JAL旗下的廉价航空,SJC和NRT之间用787-8执飞,看评测座椅前后间距是31inch,也就是和United的经济舱是一个水平,所以怎么说呢?再差也差不过UA吧?lol。

白嫖到了Avis,Hertz和Sixt的高等级会员

Avis: President’s Club

Hertz: President’s Circle

Sixt:

高级会员还是很有用的。这次去欧洲,在慕尼黑机场的Sixt柜台,和普通会员一起排队,排了一个半小时才轮到我们,而且升级车款还要额外加钱,如果当时就有Sixt的platinum,那至少能省一个半小时外加100多刀。

现在就开始期待下次出游了,希望到时能用上这些benefits!

1099K

最近在Mercari上卖了一些自己不用的二手物品,结果发现居然要报income tax。

稍微研究了一下,发现并不是特别蛮烦,但是多一个步骤,就怕到时候忘了这一茬。。。

If your Form 1099-K is for casual personal item sales and is not a business or even a hobby, like selling on ebay enter the income in TurboTax by going to Misc/Other Income and select the last option.  Enter the description as income from 1099-K and the amount.  You also will want to enter an Adjustment to offset this income, assuming all was sold at no profit.

https://community.ebay.com/t5/Selling/Where-do-i-file-the-1099-k-in-turbotax/m-p/32711008/highlight/true#M1944878

终于打到了A380!

前两天提到,因为疫情的缘故,本以为这辈子没希望再亲眼见到A380降落在SFO的场景了。没想到,这么快就实现了愿望!

这次打到的是BA的380,Emirates还有另外一班我没来得及拍到,希望这周末有机会将两架一同收入囊中。