新赛季的第一场F1，大晴天，完赛车辆：7台。

果然不出所料，追尾，碰擦，原地掉头。。。人类可以想象出来的事故，今天都演了个遍。

基米，相对于卫冕冠军的名头，倒更像是个被TC宠坏的小孩，在TC取消后的第一仗，表现的完全不知所措，接二连三的犯下可笑的错误；反倒是新近加盟F1的小孩们，多少还保有GP2时代对车辆的掌控能力。

除去小黑，另外的一大看点，当属Williams的Rosberg，去年的许多站比赛中，这位年轻车手在弯道中的油门技术，就已经给很多人留下深刻的印象，相对于其他车手重煞地板油的做法，他更多的使用半油门和Heel n Toe的技术，因此他在今站的比赛中登上领奖台，也不是什么新鲜事了。

下一站，马来西亚，可期待Rosberg得更优异表现。

只有肉人，没有肉车。
我指的是F1大奖赛加拿大站正赛中的KIMI。
另外希望出车祸的Kubica不要有什么大问题，早日康复，早日回归赛车场。
另外鄙视赛事组委会对F. Massa的black flag处罚！(N)

北极虾:哇,KIMI!!!
李兵:哇,KIMI!!!
北极虾:好像不是KIMI!
李兵:不是KIMI吗?!
北极虾:是马萨!
李兵:哇,马萨!!!

Do you believe in magic?
Yes, I DO.(I)

连老天也感动得哭了:'(

06赛季F1过了大半赛季，总算看了一场爽快的比赛。虽然Alex不是Ferrari的车迷，但是由于今站Fernando表现低迷，所以Alex还是非常欣慰，也很难得的会感到意大利的国歌是如此悦耳。
比赛前两圈开完，Alex就预料到Kimi是采用了超轻的载油，不过Alex没有想到Ferrari的两部车竟然和Renault采用了几乎相同的载油策略，却能迅速将后者远远抛开。
其次，另Alex非常欣喜的是Alex一度看好的澳洲车手Mark Webber在今站又有良好表现，若不是Cosworth的引擎未能提供足够的支持，他应该能够赶在Fernando之前冲线。
另外的亮点就是Ferrari今年签下的南美车手Felipe Massa，在最近几场比赛中都有上佳表演，相对于过往几年在Sauber Petronas勇猛有余，机智不足的表现来说，着实是进步了许多。看来Alex可以欣慰地将关注视线从Juan身上转移到Felipe这里了。
不过Alex还是有一个大大的疑问，过往非常强势的Renault，为何在今站表现如此低迷？同是使用Michelin的车胎，Honda, Williams的表现都相当不错，难道是传说中“质量减震器”的缺阵，会造成如此大的落差？
期待下一站匈牙利站！

可怜的Schumi，好不容易拼了个pole position，结果由于第三阶段排位赛最后几十秒那个有争议的“失误”，而被判罚剥夺pole position，改为直接由pit房起跑。
判罚的依据是很多车队认为他这样做（失误）是故意的，目的是为了阻止Alonso以及Kimi跑出比他更快的圈速。虽然我不是Schumi的忠实拥护者，但是从我的角度来看，这个判罚有待商榷。
在他出事的时候，相信很多人和我一样，都相当紧张，生怕他的Ferrari的前顶风翼会擦到护墙而受损；而事实上，他的停车位置确实离护墙相当接近，虽然Schumi贵为车王，车技自是毋庸置疑，但是我不认为在高速进弯以后可以故意“失误”而又把“失误”如此精确的控制在可操控的范围内；我也不认为任何一个神志清醒的车手会用这么大的赌注去换一个意义不大的pole position（即使他不作“阻挡”，Alonso和Kimi也未必一定能做出比他快的成绩；退一万步说，即使排位赛排第三，也要比冒着极大的风险步Felipe massa 的后尘而撞墙来的“实惠”的多）。
所以我觉得，剥夺pole position的判决没有疑问，但是改为pit房起跑又有量刑过重的嫌疑。如果能够判罚后退十位起跑，相信也是各车队以及Schumi本人可以接受的。