说话算话，今天下班后就去了备受推崇的Bayfront Park。运气不错，停到了所剩的最后一个parking。不过拿出相机，却傻眼了——原来今天天气比较热，所以跑道上的空气受热上升，造成了拍摄图像的扭曲，最后的效果，连上一次都比不上。不过这里有一个好处是可以拍到在runway 28 准备起飞的飞机；而且这里拍approach，能将跑道一并纳入构图，所以比较没那么单调。综上所述，最后总结出的经验是，如果气温低，就来Bayfront Park；如果气温高，不如去Fisherman’s Park。

最后，奉上今天的成果，唯一值得欣慰的是，拍到了两架台湾来的B777，弥补了第一次拍摄留下的遗憾。但是我真的好想拍到“呆头鹅”747啊！

今天傍晚去到了SFO附近的一处海堤旁“打”飞机。

我从小就对飞机着迷，念大学那会，还专门和朋友一起骑车到浦东机场围墙外“打”飞机。那时候管得不严，可以离跑道很近拍（当然还是在铁丝网外）也没人管，不过设备也是差，一开始是用一台Canon S45卡片机，好像是3倍光学变焦，450万像素；后来升级到了SONY F717，500万像素，不过也只有5倍变焦，等效全副190mm焦距。

最近在家闲得慌，于是又激起了年轻时的兴趣。花了点时间研究了一下，大致有以下几个点是网友比较推荐的：

• Coyote Point (6块钱门票)
• Anza Fisherman’s Park (晚上关的早 6点左右就关了)
• Anza Fisherman’s Park附近一处餐厅的停车场
• Bayfront Park

这次去是Anza Fisherman’s Park附近一处餐厅的停车场，到那里的时候已经是傍晚6点半了，光线还不错，没有逆光，不过貌似时间点选的不太好，拍了半个多小时，只看到了737, 321，320以及ERJ以及更小的机型，没能拍到777，787，或者是我最喜欢的747，略有遗憾。

下次早点去，换Bayfront Park再试试运气。

今天刷知乎，刷到这样一个话题：什么事情让你体验到 JPEG 和 RAW 的差别？然后被其中一条评论笑到了。

第一次尝试低成本（耗巨资$23刀）翻拍底片，效果比较满意。由于还不是很熟练，所以翻拍+处理两卷胶卷，一共花了三个多小时，不过生命本来就贵在折腾嘛。

器材：

• Olympus EM5 II（开启High Resolution模式）
• 三脚架
• light table（$13）<- 新购置
• film holder （$10）<- 新购置
• 电脑（安装并运行Olympus Capture）
• air blower 皮老虎 （吹灰尘，不过貌似作用不大）
• 橡胶手套（避免手上油渍汗渍接触底片）

软件：

• Olympus Capture (用电脑控制相机，实时在屏幕上看到取景信息，并能有效避免按下快门产生的震动)
• Lightroom
• Negative Lab Pro (Lightroom plug-in)

翻拍时，最重要的有两点。首先是相机一定要调水平，如果不水平，那么翻拍出来的底片就会变形，并造成焦平面外部分失焦。其次是对焦一定要准，用手动对焦，并开启对焦放大功能，同时，对焦时要瞄着胶片上的颗粒合焦，而并不是胶片上景物对焦。翻拍完第一张，转到Lightroom中100%观看，确认对焦无误，然后再继续。还有一点就是勤用皮老虎吹灰吹毛发，有一点小灰影响不大，后期容易消除，但是如果有毛发纤维之类的，就比较难后期了；还有就是一定要保证light table上没有毛发，这也是我这次翻拍中得到的一个教训，光顾着胶片，忘了吹light table了，结果翻拍了十几张才发现有纤维附着在light table上，最后只得重来。

之前担心的翻拍并裁剪后所剩像素数，其实也是多虑了。EM5 II的HiRes模式，RAW原生分辨率为6400万像素，在裁剪后，仍有高达近2400万像素，所以完全够用了，并且细节保留的也比较完整，缩到600万像素后，与在lab扫的图相比，有一定差距但并不明显；至于色彩，则是见仁见智了。不过自己扫的好处是有RAW档，所以后期想怎么调整，余地都非常大了。

眼看着全美都即将re-open，我也开始着手准备今年夏天的旅行计划，却意外的发现，租车公司涨价涨疯了。与我前几年类似时间段的租车价格相比，少的涨了2成，多的翻了一个倍还不止。。。

盐湖城：

2017年，Hertz，full-size sedan，6/9-6/14 (6 days): $225

2021年，随机租车公司，intemediate sedan, 6/11-6/16 (7 days): $560

Las Vegas：

2016年，Alamo，full-size sedan，6/4-6/7 (4 days): $108

2021年，FOX，intermediate sedan，6/5-6/8 (4 days): $280

Denver:

2018年，Alamo，fullsize sedan，9/28-10/2 (5 days): $251

2021年，Alamo，ecomony sedan，9/24-9/28 (5 days): $318

Anchorage:

2018年，Alamo，standard SUV, 9/7-9/19 (13 days): $605

2021年，Alamo, intermedia SUV, 9/10-9/22 (13 days): $1007

今天试用了一下Topaz的Gigapixel AI，也就是用AI提升照片的像素。这张Schumi在Ferrari战车中的照片原图是2004年，在F1上海站用SONY F717(500万像素）拍摄后，裁剪而得的； 而对比图是用AI 4X upscale，然后再downscale到相同尺寸后的效果。能够看出来，处理后的照片要比原片更锐一些，不过不确定如果直接将原片锐化，是不是能得到同样的效果。